建設(shè)中的蒙華鐵路跨漢宜高鐵特大橋。朱家寬攝

當(dāng)前，綿延千里的鋼鐵大動脈——蒙華（蒙西至華中）鐵路正在火熱建設(shè)中。

　　2015年8月，蒙華鐵路全線開工建設(shè)，線路始自內(nèi)蒙古，經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終于江西，全長1814.5公里，是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路。

　　蒙華鐵路全線建設(shè)700多座大中橋，200多座隧道，橫跨黃河、長江、漢江、贛江和洞庭湖，路基有風(fēng)沙地區(qū)、浸水路堤、軟土、黃土、鹽漬等幾十種，途經(jīng)沙漠保護(hù)區(qū)、黃河濕地、南水北調(diào)中線干渠水源保護(hù)區(qū)、江漢平原濕地保護(hù)區(qū)等地區(qū)重點“保護(hù)區(qū)”，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。

　　蒙華鐵路位于湖北荊州的第23標(biāo)段，有4000多米的長湖特大橋穿越長湖濕地，這里是野生動植物的天堂，分布有700種植物和600種野生動物。中鐵十四局建設(shè)者精心呵護(hù)長湖的一草一木一水，堅持綠色施工，技術(shù)創(chuàng)新10多項，營造出清水出“長虹”，魚鳥奏“歡歌”的和諧畫面。

　　蒙華鐵路是中國繼大秦鐵路、朔黃鐵路和山西中南部鐵路以后建設(shè)的又一煤運鐵路超級工程。建成后，將完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對華中“中三角”地區(qū)和長江中游城市群建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。（經(jīng)濟(jì)日報記者 齊 慧）