盛夏的海南，烈日炙烤著瓊州大地，在鐵路沿線，瘋長的草木不僅侵占了線路空間，更成為防洪和暑運安全的隱患。傳統(tǒng)的人工砍青作業(yè)效率低下，尤其在邊坡和高路塹區(qū)段，人員上下困難，安全風險陡增。面對這一挑戰(zhàn)，海口綜合維修段亮出了利器——GCY-300Ⅱ型多功能軌道作業(yè)車，為鐵路線進行了一場高效、安全的“清爽美顏”。

這臺被職工們親切稱為“大黃蜂”的軌道作業(yè)車，正穩(wěn)穩(wěn)停在作業(yè)地點。隨著操作員推動操縱桿，車后搭載的機械臂緩緩伸展，如同一條鋼鐵臂膀探向線路旁的灌木叢，液壓驅動的砍青鋸精準鎖定目標，“嗡——滋啦！”一陣低沉而有力的切割聲響起，茂密的樹枝應聲而斷。在操作員精準的微操下，機械臂靈活轉動、伸縮，無論是低矮灌木還是高大樹枝，都在它的“鐵腕”下被一一清除。最令人稱道的是它的“快換絕技”：砍伐完畢，操作員按下切換按鈕，機械臂末端的接口發(fā)出“咔嗒”輕響，短短兩分鐘內，機械臂就能完成從砍青鋸到抓木器的快速切換。只見抓木器如巨手般牢牢鉗住散落的樹枝，穩(wěn)穩(wěn)送入車體后部的粉碎機入口。伴隨著一陣密集的“咔嚓”破碎聲，粗壯的樹枝瞬間化為細碎的木屑，通過傳送帶送入儲料箱，整個作業(yè)過程干凈利落。

緊接著，軌道車再次華麗“變身”。噴灑裝置迅速接駁到位，操作員調整噴嘴角度，一股均勻細密的除草劑藥霧如同細雨般精準噴灑在剛清理過的區(qū)域以及路基邊坡上。不同于傳統(tǒng)的粗放式噴灑，軌道車利用機械臂抵近噴灑，藥霧幾乎緊貼著植被表面釋放，形成一層薄而均勻的“防護藥膜”，最大限度減少了藥液飄散，有效保護了鄰近的農田和經濟作物。

在這場機械化砍青及噴灑除草劑專項行動中，“大黃蜂”火力全開。它如同不知疲倦的“鋼鐵園丁”，在烈日炙烤的線路上來回穿梭。機械臂每一次精準的揮動，都代表著效率的飛躍。自入汛以來，海南鐵路西環(huán)貨線及湛海線多功能作業(yè)車砍青共計21趟次，累計砍青14.015km，砍青面積32202平方米；噴灑除草劑共計15趟次，累計噴灑87.082km，噴灑面積385286平方米，效率較傳統(tǒng)人工作業(yè)提升了10倍以上?！耙郧叭斯た城?，十幾號人忙活半天，還難以覆蓋高路塹區(qū)段?，F在有了這臺車，三五個人就能輕松搞定，安全又高效！”儋州綜合維修車間副主任莊亞彪感慨道。

除了植被治理，這臺“一機多能”的軌道車還能勝任道砟換填、軌枕更換、線路搗固、載人高空作業(yè)等多種日常養(yǎng)護任務，是推動鐵路養(yǎng)護向機械化、智能化轉型的核心力量。

?？诰C合維修段通過科技賦能，讓鐵路養(yǎng)護變得更高效、更安全、更綠色。這臺多功能軌道作業(yè)車不僅是暑運防汛的“科技屏障”，更是智慧養(yǎng)路的新標桿。未來，隨著更多創(chuàng)新功能的開發(fā)和應用，它必將為海南自由貿易港建設注入更強勁的動力。（鐘瑩、張嘉豪）