波音747_航空產業(yè)

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747

http://i.ce.cn/ce/aero/aircraft/boeing/b747/top_b/201206/04/W020130715579773613701.jpg ./top_b/201206/04/t20120604_549309.shtml 波音B747-8洲際客機完成全球首次商業(yè)飛行
http://i.ce.cn/ce/aero/aircraft/boeing/b747/top_b/201205/22/W020130715579763060456.jpg ./top_b/201205/22/t20120522_549308.shtml 俄羅斯空橋貨運航空重慶首航成功由波音747-400F執(zhí)飛
http://i.ce.cn/ce/aero/aircraft/boeing/b747/top_b/201205/02/W020130715580111305731.jpg ./top_b/201205/02/t20120502_549313.shtml 洲際客機B747-8正式交付使用
http://i.ce.cn/ce/aero/aircraft/boeing/b747/top_b/201204/27/W020130715580105337361.jpg ./top_b/201204/27/t20120427_549312.shtml 中華航空公司大藍鯨波音747-400

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內容

波音747簡介

波音747，又稱為“珍寶客機”（Jumbo Jet），是一種雙層客艙四發(fā)動機飛機，是世界上最易識別的客機之一，亦是全世界首款生產的寬體民航客機，由美國波音民用飛機集團制造。 ..更多

基本技術參數

翼展	64.4米	巡航速度	0.85馬赫
機長	70.7米	載客量	416人
寬度	6.5米	載貨量	170立方米
最大起飛重量	396噸	客艙布局	3-4-3
最大載油量	216840升	最大航程	13450公里

圖冊：

波音747

主要機型：

波音747-100：波音747基本型，上層客艙通常每側有三個或十個側舷窗。747-100系列共生產205架，1986年停產。
波音747-100SR：是為日本國內短航程高客流量航線設計的短距離（Short Range）型號，最大起飛重量提高，續(xù)航距離縮短，機身結構與起落架經過強化以適應頻繁起降。
波音747SP：又稱為747-100SP，是-100型的縮短型，后機身縮短14.3米，加大了航程，用于低密度遠航程航線，載客量較747-100型少，續(xù)航距離達到12,300公里。
波音747-200：有別稱為747B型，747-100型的改進型。747-200型使用新型發(fā)動機，提高了最大起飛重量，增大了載油量，增加了航程。
波音747-200C(Convertible)：747-200型的客貨可轉換型，可在全客運機、客貨混合、全貨運機之間任意轉換。
波音747-200M（Combi）：200型的客貨混合型，左機身后側安裝大型貨艙門；能在飛機后半部份運載貨物，而前半部份則可以用來載客。
波音747-300：747-200型的改進型，在-200型的基礎上將上層客艙加長7.11米，并增設一艙門，上層艙乘客由32人增到69人，最大巡航速度從M0.84增加到M0.85。
波音747-400：在-300型的基礎上進行了較大的改進，屬于第二代波音747。數字化駕駛艙配備了六臺大型CRT顯示屏取代了傳統的儀表盤。
波音747-400ER：與747-400外形尺寸相同，增加了油箱容量，加強了機身和起落架強度，增加了航程和起飛重量。
波音747LCF：超大型貨運機型，利用747-400客機進行改裝，在外形上，類似空中客車A300-600ST（白鯨），機身有大的隆起部分，使貨艙空間增大，適合運載大部件，
波音747-8：采用波音787的技術，加強747的載客和載貨能力，機身有兩段地方共延長約5.5米，典型三級客艙布局下747-8客機比747-400多出了51個座位。
特殊型號：美國總統專機“空軍一號”：由波音747-200B改裝而成，共生產兩架�？哲姶朧C-25。
波音747-400XQLR：比以往的型號更為寧靜，航程達7980海里（9200英里或14800公里）；翼尖小翼與767-400ER的相同，鋸齒型引擎吊艙能夠減少噪音。

更多機型：

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