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          上海一家公司嘗試用無人機(jī)送快遞 誤差2米以內(nèi)

          2013年09月05日 09:06   來源:東方早報(bào)   
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          “八爪”小型無人飛機(jī)

            原標(biāo)題:無人機(jī)送快遞試飛 高樓多難入滬

            近日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱目睹了順豐速運(yùn)一架“八爪”小型無人飛機(jī)裝載包裹在空中飛行的場(chǎng)景。順豐速運(yùn)昨日向早報(bào)證實(shí),其自主研發(fā)的用于派送快件的無人機(jī)已完成內(nèi)部測(cè)試,目前正在局部地區(qū)試運(yùn)行。但這種服務(wù)的范圍限于運(yùn)輸條件較差的區(qū)域。加之飛機(jī)需在空曠場(chǎng)地航行,因此暫不會(huì)向上海推廣。

            預(yù)設(shè)路線GPS導(dǎo)航到達(dá)

            9月2日,網(wǎng)友“又見蘭花開0769”在微博上發(fā)布一組照片,其中4張照片是一架微型無人機(jī)正在飛行,起落架上放置了一個(gè)印有順豐速運(yùn)標(biāo)志的紙箱。他解釋稱,順豐速運(yùn)正在用無人飛機(jī)派送快遞。同樣,還有網(wǎng)友爆料稱,順豐的微型無人機(jī)上周五從東莞東城街道一帶飛往松山湖方向。

            順豐公司相關(guān)人士介紹,其成立了一個(gè)專職研發(fā)團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)試驗(yàn)及推廣無人機(jī)運(yùn)送快件的項(xiàng)目。其公司購(gòu)買了數(shù)架飛行器。這種無人機(jī)采用八旋翼,下設(shè)載物區(qū),飛行高度約100米。內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng),工作人員預(yù)先設(shè)置目的地和路線,無人機(jī)將自動(dòng)到達(dá)目的地,誤差在2米以內(nèi)。順豐告知,目前設(shè)備內(nèi)部測(cè)試已經(jīng)完成。

            順豐方面強(qiáng)調(diào),即便利用無人飛機(jī)運(yùn)送快件,也不能完全脫離人工!靶枰锌爝f員在飛機(jī)降落地點(diǎn)等待,收取快件后再交給收件人。”

            成本和政策影響其運(yùn)用

            為解決交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)及運(yùn)輸條件較差地區(qū)的物流運(yùn)送,才想到使用無人機(jī),順豐方面稱,無人機(jī)起降還需要考慮場(chǎng)地和天氣,因此高樓林立的上海暫未被列入推廣區(qū)域,而在東莞首先開展了試運(yùn)行。

            順豐方面稱,測(cè)試數(shù)據(jù)表明,這種機(jī)械化模式能節(jié)省人力與物力。但有物流公司強(qiáng)調(diào),無人機(jī)目前只能運(yùn)輸小型貨物,安全系數(shù)、續(xù)航能力、識(shí)別精度都值得考量。

            業(yè)內(nèi)人士表示,成本和政策都會(huì)成無人機(jī)送件的絆腳石。在我國(guó),用于商業(yè)應(yīng)用的低空飛行相關(guān)法律仍不夠完善。但按照民航要求,飛行器每次起飛前都需要報(bào)批。

          (責(zé)任編輯:林匯東)



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